중국·북미 부진 속 유럽 큰 성장…현대차그룹, 10위→6위

중국 BYD 차량

[EPA=연합뉴스 자료사진. 재판매 및 DB 금지]

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(서울=연합뉴스) 김보경 기자 = 시장조사기관 SNE리서치는 올해 1∼2월 글로벌 전기차(플러그인하이브리드 포함) 인도량이 228만1천대로 집계되며 전년 동기 대비 7.0% 감소했다고 8일 밝혔다.

각국 정책 환경 변화와 보조금 축소, 가격 경쟁 심화 등이 맞물리며 주요 시장인 중국과 북미에서 판매가 크게 감소한 것이 원인으로 지목된다.

연간 누적 글로벌 전기차 인도량

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업체별로 살펴보면 중국 BYD가 전년 동기 대비 35.6% 감소한 30만2천대의 전기차를 판매하며 1위를 차지했다.

2위를 기록한 지리그룹은 12.0% 줄어든 25만3천대를 판 것으로 집계됐다.

중국 업체들이 내수 시장 수요 둔화와 비수기 요인이 반영되며 단기 조정 국면에 진입한 모습이다.

독일 폭스바겐그룹은 3.4% 증가한 17만6천대의 판매량으로 3위에 올랐다.

전체 시장이 7.0% 역성장한 점을 고려하면 선방한 것으로, 점유율도 6.9%에서 7.7%로 상승했다. 다만 중국 시장에서는 현지 업체와의 경쟁 심화로 인도량이 76.0% 급감했다.

테슬라는 2.9% 감소한 16만9천대의 판매량을 기록했다.

중국, 유럽, 북미에서의 부진으로 전체 판매는 줄었으나 한국과 일본을 비롯한 아시아 지역에서 세 자릿수 큰 성장률을 보였다.

현대차그룹은 17.7% 늘어난 9만5천대의 전기차를 판매하며 6위에 랭크됐다.

올해 1월 10위에서 4단계나 뛰어오른 것으로, 인도, 태국 등 중국을 제외한 아시아 시장에서는 140.3%의 높은 증가율을 나타냈다.

연간 누적 지역별 글로벌 전기차 인도량

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올해 1∼2월 글로벌 전기차 시장은 지역별 흐름이 더욱 뚜렷하게 엇갈리는 모습이다.

세계 최대 전기차 시장인 중국 시장 판매량이 지난해 같은 기간 대비 23.2% 감소한 114만9천대를 기록했다.

반면 2위를 차지한 유럽 시장은 20.2% 증가한 61만9천대가 판매되며 호조세를 보였다. 중국을 제외한 아시아 시장은 25만2천대의 판매량으로 72.9% 증가율을 기록했다.

북미 시장은 작년 9월 말 전기차 세액공제 종료 여파로 판매량이 17만4천대로 29.8% 감소해 3위에 올랐다.

SNE리서치는 "전기차 시장의 역성장은 시장 위축보다는 정책 변화와 성장 속도 조정이 맞물린 일시적 조정으로 보인다"며 "유럽과 아시아를 볼 때 단순 판매 확대보다는 정책 대응력, 현지 생산 체계, 공급망 안정성, 가격 경쟁력, 지역별 파워트레인 운영 전략이 더 중요해질 것으로 전망된다"고 말했다.

vivid@yna.co.kr