자동차모빌리티산업연합회 포럼…"1분기 전기차 판매량 150.9% 급증"

전기차 충전시설

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(서울=연합뉴스) 홍규빈 기자 = 국내 전기차 판매량 증가로 지방자치단체 보조금이 잇따라 소진되면서 추가 재원 확보가 필요하다는 목소리가 나왔다.

자동차모빌리티산업연합회(KAIA)는 8일 서울 서초구 자동차회관에서 '전기차 보급목표 달성을 위한 지방자치단체의 역할'을 주제로 제45회 자동차모빌리티산업발전포럼을 열었다.

포럼에 따르면 전체 160개 지자체 가운데 전기 승용차는 45곳(28.1%), 전기 화물차는 54곳(33.8%)에서 보조금을 소진한 것으로 나타났다. 90% 이상 소진된 지자체는 각각 60곳(37.5%), 67곳(41.9%)이었다.

올해 1∼3월 전기차 판매량이 8만3천대로 전년 동기 대비 150.9% 증가하는 등 캐즘(일시적 수요 정체) 이후 회복세로 접어든 영향이다.

김경유 산업연구원 선임연구원은 "이달 2일 기준 전기 승용차 보조금 접수율은 공고 대수 대비 71.3%(6만5천327대), 전기 화물차는 85.6%(1만5천199대)에 달한다"면서 "추가 공고와 재원 확보를 통해 증가한 수요가 실제 보급으로 이어질 수 있도록 해야 한다"고 말했다.

정대진 KAIA 회장은 "최근 정부가 지자체 보조금 소진 시 국비를 우선 지원하고 사후 정산하는 방식의 보완방안을 시행하고 있다"며 "지자체도 이를 적극 활용하고 하반기에는 추가경정예산 확보 등 재정 보완이 필요하다"고 말했다.

허세진 한국생산성본부 선임컨설턴트는 "지방비 보조금이 많을수록 수입차 비율이 낮아지는 강한 상관관계가 확인됐다"면서 "전기차 보급 확대 정책은 보급 대수 중심에서 벗어나 국산·수입차 구성, 가격대별 수혜 구조, 지역 간 형평성 등을 종합적으로 고려해야 할 필요가 있다"고 분석했다.

임기상 자동차시민연합 대표는 "지자체별 보조금 소진으로 인해 소비자 간 형평성이 훼손되는 일이 발생해서는 안 된다"면서 "지자체는 시민들이 차질 없이 보조금을 지원받아 전기차를 구매할 수 있도록 보완 조치를 마련해야 한다"고 촉구했다.

bingo@yna.co.kr